92. Les procédures administratives s’allègent
Simplification tous azimuts. C’est la devise de nombre d’administrations marocaines, dont le tout puissant ministère de l’Intérieur, qui a remis à plat une bonne vingtaine de procédures pour l’obtention de documents administratifs de base (permis d’habiter, certificat de naissance…). Jusque là, les textes se perdaient dans les complications, voire les contradictions. Pour les investisseurs, le concept du guichet unique a permis une meilleure qualité de service. Par ailleurs
l’utilisation des nouvelles technologies de l’information est l’Eldorado de nombreuses administrations. La douane et le ministère des Finances proposent désormais des imprimés en ligne et il est de moins en moins rare de s’acquitter de ses formalités administratives sans avoir à se déplacer plus d’une fois. Reste à changer la mentalité des fonctionnaires pour que cette unique fois se passe avec le sourire…
93. Les Marocains ont plus de temps libre
Depuis cet été, l'administration marocaine a définitivement adopté l'horaire continu, pour toute l’année. Le travail commence à 8h30 pour finir à 16h30, avec une pause déjeuner de 30 minutes. La mesure était à l’étude depuis plusieurs années, mais s’était toujours heurtée à une opposition aussi sourde que peu argumentée. Elle a fini par passer, au forceps, profitant de l’été et des journées longues, pour déclencher le moins d’opposition possible. Il s’agit maintenant, pour tous, de prendre le nouveau rythme. Et de mieux employer le temps libre. Déjà, les gérants de salles de sport et de centres de beauté ou d’esthétique se frottent les mains. Les terrasses des cafés, aussi, ne devraient plus désemplir. C’est en fait une nouvelle économie, celle des loisirs, qui pourrait se développer spectaculairement dans les années à venir.
94. Le service ferroviaire s’améliore
Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il est de plus en plus agréable de prendre le train au Maroc. Les principaux intéressés le confirment : 70% de satisfaits. Ça commence par les gares : une nouvelle station à Tanger (magnifique), des rénovations dans les autres villes (halls plus accueillants, portes coulissantes, meilleur éclairage, design contemporain et nouveaux abris sur les quais…) et un personnel plus conscient que d’habitude. Une fois à bord, l’évolution est tout aussi perceptible. Les nouveaux wagons à couloir central, récemment acquis, sont indéniablement plus confortables (fauteuils plus larges, climatisation…). L’Office National des Chemins de Fer prévoit aussi de mettre en circulation, dès cet été, des voitures à deux étages, comme les bus anglais "à impériale". Ça roule !
