La Semaine

Dounia Tâarji (AIC PRESS)

CDVM. Le gendarme a (enfin) sévi Dix millions de dirhams d’amende pour Upline Securities. Cette lourde sanction, prononcée par le Conseil déontologique des valeurs mobilières (CDVM) est tombée le 13 mars. Le gendarme de la Bourse a également statué sur le cas des sociétés de Bourse Safabourse, Attijari Intermédiation et BMCE Capital Bourse. Dans le cadre de “l’examen des faits relevés lors de l’opération d’introduction en bourse de la société CGI et des transactions boursières qui s’en sont suivies”, ces dernières ont écopé respectivement d’un blâme, d’un avertissement et

d’une mise en garde de la part du gendarme du marché. Quant à CFG Marchés, elle a été écoutée, sans être sanctionnée. Rappel des faits : le 20 août 2007, la CGI, filiale immobilière de la CDG, entre en Bourse via une augmentation de capital de 20%. La deuxième plus importante introduction en Bourse après Maroc Telecom (3,5 milliards de dirhams) a décliné son introduction en cinq compartiments. La plus importante tranche, qui regroupait 11% du capital, a été réservée aux institutionnels. Parmi eux, des sociétés off-shore qui auraient, d’après la rumeur, été créées par des personnes physiques, dans le but de souscrire dans cette tranche. Le silence que l’on reprochait depuis longtemps au CDVM vient ainsi d’être rompu. Cette première sanction pécuniaire a manifestement donné confiance à l’équipe de Dounia Tâarji, directrice générale du Conseil, qui, dans un autre registre, a présenté à la Justice le dossier de l’introduction en Bourse annulée de la GSI.

Energie. Mc Kinsey, encore et toujours Le cabinet Mc Kinsey planche depuis janvier sur le dossier de l’énergie. Comme pour l’agriculture, le cabinet américain a reçu du Fonds Hassan II une enveloppe de 25 millions de dirhams. Mission : réfléchir à des solutions pour anticiper le besoin croissant en énergie. Mc Kinsey a proposé de développer les énergies renouvelables (éolienne et solaire), mais surtout de construire des centrales rapidement opérationnelles. Pourtant, les difficultés que rencontre l’ONE pour “vendre” sa centrale de charbon aux élus locaux d’Agadir et de Safi n’annoncent rien de bon dans ce sens. Reste une dernière solution : trouver de nouvelles sources d’approvisionnement en gaz, qui pourraient passer par l’Espagne… ou l’Algérie. “Tout serait tellement plus simple si nous pouvions profiter du gaz algérien !”, déplore un responsable du ministère de l’Energie. Simple ? Pas vraiment.

Addoha. Et maintenant, le ciment ! Pourquoi donc acheter chez les autres ce qu'on peut fabriquer soi-même ? C'est la question qu'a dû se poser Anas Sefrioui, le patron d'Addoha, avant de se lancer dans un nouveau projet pharaonique : la réalisation de deux unités de fabrication de ciment, pour un investissement global de 4 milliards de dirhams ! La première unité verra le jour à Ben Ahmed, dans la région de Settat, dès 2010, avec une capacité de production à terme de 1,6 million de tonnes. La seconde, qui élira domicile dans la région de Béni Mellal, entrera en fonction la même année, avec une capacité de production similaire. La réalisation en sera confiée, suite à un appel d'offres international, à l'Allemand Polysius (filiale du groupe ThyssenKrupp), avec lequel Ciments de l'Atlas (filiale dédiée d'Addoha) vient de signer une convention pour la livraison clés en main de ces deux cimenteries.

Automobile. Pied au plancher Après une année 2007 plutôt faste (achevée sur une croissance dépassant les 23%), le marché automobile marocain continue à afficher une insolente santé. Ainsi, à fin février, les ventes de véhicules particuliers enregistraient une croissance avoisinant les 25%, à 15 067 unités ! Une performance due autant aux chiffres des voitures importées qu'à ceux des voitures montées localement. Dans la première catégorie, l'évolution dépasse les 25% (à 9703 unités) par rapport à la même période de 2007, alors que la seconde progresse de plus de 23% (5364 unités vendues). Si parmi les marques importées, Kia reste toujours en tête (1223 immatriculations, en progression de 43%), c'est évidemment Dacia qui reste la marque la plus vendue au Maroc : 2488 exemplaires de son unique modèle, la Logan, ont été écoulés à fin février. Soit une évolution de près de 40% par rapport à la même période de l'année précédente.

Pendant ce temps, le peuple… La semaine en chiffres Fahd Iraqi f.iraqi@telquel.info Revue des infos économiques que vous auriez pu rater cette semaine, en raison du week-end prolongé. Infrastructure. Finalement, on voit plus clair dans le projet du futur zoo de Témara. Addoha a fini par allonger 420 MDH pour construire un zoo… qui en coûtera 800. En attendant, notre valeureux lion de l’Atlas partage un F1 “ made in Addoha” avec 5 hyènes. Encore heureux que la société immobilière prenne en charge les frais de syndic jusqu’au prochain déménagement. Finances publiques. Une première au Maroc. La dette publique a été réduite d’un milliard de dirhams en 2007. Courage, il ne reste plus que 300 milliards de dirhams à rembourser, soit 10 000 DH par Marocain. C’est le revenu, sur 3 ans, d’un Marocain sur six. Coût de la vie. Le ministre des Affaires générales tient à rassurer. Juré craché, les prix du gaz butane et de l’huile ne bougeront pas, pas plus que ceux des carburants. L’Etat pourrait même aller au-delà des 20 milliards de dirhams promis à la Caisse de compensation. Mais ne vous étonnez pas si les impôts augmentent… Enseignement. Le rapport du Conseil supérieur de l’enseignement révèle que 3340 enseignants du primaire sont payés à ne rien faire. Faute de classes, ils ne donnent pas de cours. Le même rapport annonce un déficit d’enseignants dans 1390 écoles. Cette curieuse situation ne peut avoir que deux explications : soit les rédacteurs du rapport ont eu de mauvais profs de maths, soit les responsables des affectations au ministère de l’Education nationale sont nuls en géographie. On penche pour la seconde.

OFF. Mozaïk, cinquième agence de communication du Maroc, a un nouvel actionnaire majoritaire. Et pas des moindres : Atcom. Suite à une augmentation de capital, la filiale du groupe Finance.Com détient aujourd’hui 51% des parts. L’opération est motivée par “une volonté de créer un grand pôle de communication en Afrique” nous explique Moncef Belkhayat, président d’Atcom.